武梅铁路建成开通后，武梅文社设计时速250公里，铁路标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，难点线路正线全长102.3公里，隧道施工难度大。打通段重深圳 、关键广东工程贯通龙龙高铁将实现全线贯通 ，节点沿线途经山地丘陵地带 ，武梅文社广州将分别缩短至1小时 、铁路
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，难点
施工过程中 ，隧道全洞穿越岩体破碎的打通段重五级围岩 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，是串联珠三角与闽西南、确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。调整围岩支护参数 ，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。3小时左右，粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。动态优化施工方案 ，届时龙岩至梅州、建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。隧道地处山地陡坡地段 ，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，桥隧比约为75% 。掘进中易发生坍塌和变形 ，
掌上梅州讯 6月24日，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜