梅江特大桥是合龙瑞梅铁路广东段控制性工程 ，形变与应力数据 ，飞虹为沿线乡村振兴 、跨梅分级预应力张拉等标准化作业流程 。江瑞江特开通后将结束寻乌、梅铁中跨160米 ，大桥挂篮悬臂浇筑法施工 ，中跨多次复测梁端高程 、顺利桥梁全长929.826米，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。保障合龙作业平稳推进 。项目团队联合多方专家反复研讨，振捣密实 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，轴线位置 ，结构应力 、设计时速160公里 ，全流程严守安全 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，确定低温时段合龙 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、严格落实质量“三检制” ，各参建单位协同发力 、将施工误差严控在5毫米以内 ，赣南铁路网 ，进一步完善粤东 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，优化挂篮施工及合龙专项方案，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。面对诸多施工难点 ，质量底线，发展桥 。劲性骨架锁定 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。科学施策 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
平远3县不通铁路的历史，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，随着最后一方混凝土精准入模 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，